西安咸阳国际机场
西安咸阳国际机场飞行区现等级为4F级，实行雷达空中管制系统；拥有3,000米×45米和3,800米×60米两条平行跑道，242个停机位；四座候机楼，共110万平方米；能够满足2030年旅客吞吐量8,300万人次的设计需求。
机场目前4座航站楼中，T2航站楼与T1航站楼空侧连通，为海航系列和国航系列使用（其中海航系列飞机实际停靠T1廊桥，在T2出发到达）；T3航站楼为南航系列以及其他航空公司使用；T5航站楼为东航系列、长龙航空以及所有国际、港澳台地区航班使用。
航站区
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西安机场是中国民用航空局规划建设的区域性枢纽机场之一。站坪分为南、北两个区域，现有东、西两个航站区，T1、T2、T3、T5共四个旅客航站楼。
T1航站楼
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T1航站楼空侧和旧塔台（2007年）
T1航站楼始建于1984年，属机场一期工程的重要部分；T1航站楼建筑面积为2.54万平方米（包括1994年，机场在T1航站楼的西南侧扩建了4,100平方米临时国际联检厅），进出港旅客流程采用一层半式。
1991年9月开始运营；曾经是中国西北航空公司的基地机场。2004年，在T2号航站楼建成运营后，曾停止使用。2007年9月12日，中国南方航空冠名T1航站楼；随即，南航四川航空、厦门航空、重庆航空等航空公司的出发抵达均转由T1航站楼[17]。后来成立并以西安为基地的幸福航空也使用T1航站楼。
2012年5月3日，T3航站楼启用后，南航转场至T3A，其它南航系列航空公司转入T2航站楼。至此，T1航站楼陆侧部分停止使用，与T2连通的廊桥部分则会继续使用[10]。2017年6月5日起将重新启用T1航站楼，春秋航空、九元航空转入T1运营。2022年4月15日起，春秋航空、西藏航空、九元航空将转场至T3航站楼运行。[18]
T2航站楼
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2号航站楼落客匝道
T2航站楼是机场二期工程的一部分；于2000年开工建设，2003年9月投入营运。T2航站楼建筑面积6.92万平方米，进出港旅客流程采用二层式。目前承载海南航空系列、中国国际航空系列等航空公司的国内航班。
T2出发大厅
到达夹层
行李提取区
空侧建筑
陆侧前地铁入口
T3航站楼
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眺望3号航站楼陆侧
西安咸阳国际机场T3航站楼出发大厅
T3航站楼位于T2航站楼西侧，分为A、B两座，规划设有7个指廊，总面积为55万平方米。设计理念取材于汉唐长安城，及中国传统宫殿建筑的飞檐造型，运用生态环保的理念，最大限度地降低能源消耗。T3航站楼A座，于2011年12月29日建成，2012年5月3日正式投入使用。
A座
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T3A航站楼已建设面积为25.3万平方米，为国内楼使用，主要由主楼、T2-T3连廊、南北两侧过街楼、南北两侧连接楼及南侧两个指廊（自东向西分别为南一、南二指廊）五部分组成。另外配有22条登机桥。目前有2家航空公司进驻T3A航站楼，分别是中国南方航空和四川航空。
T3A航站楼配备一整套行李处理系统，由西门子设计；包括一个离港和到港系统，以及一个可容纳1,000件行李的早到行李存储系统。离港系统由4个值机岛共80个值机柜台以及2套翻盘分拣机；到港大厅共有9个到港转盘；中转旅客的行李可由1条独立的传送线，送到换乘航班[19][20]。
T3A商业面积1.3万平方米，商业网点83个，分布在旅客登机的各个流程。拥有，COACH、KC、天梭、浪琴等国际一线品牌商店。餐饮方面，还引进了必胜客、肯德基、汉堡王、星巴克、哈根达斯等。另外，T3A航站楼出发厅南边有“乐享厨房”，综合交通枢纽里还有陕西地方特色小吃城[21]。
南二指廊1层候机区
南二指廊B1远机位候机区
从机场东南眺望T3航站楼南一指廊
南三指廊
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南三指廊位于T3航站楼南连接楼以西，于2018年3月开工建设，2019年8月16日正式投入运营。南三指廊及站坪工程新建航站楼面积2.3万平方米，增加站坪面积31万平方米，增加廊桥7部，规划机位29个，可保障年客流量1,000万人次。南三指廊采用出发、到达旅客混流模式设计[22]。
国际指廊
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西安机场国际指廊位于西安机场3号航站楼西北侧，于2013年10月31日开工建设，于2015年4月28日正式投入运营，与此同时T2航站楼国际候机厅关闭，首航为东方航空MU2065航班从西安飞往曼谷。西安机场国际指廊总体布局呈“哑铃形”，工程总投资3.5亿元，建筑面积6万平方米，包括改造T3航站楼约4万平方米。可提供近机位7个，远机位4个，新建值机岛2个，值机柜台30个，安检通道8条，出入境检验检疫柜台8个，海关检验通道15条，出入境智能验证通道22条，自助通道13个，年设计旅客吞吐量300万人次[23]。2025年2月T5航站楼启用后，T3航站楼国际指廊亦停止使用。
T5航站楼
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中国东方航空航机于T5航站楼
西安咸阳国际机场T5航站楼于2024年12月27日建成[24]，2025年2月20日投入运营。转至T5运营的航空公司包括中国东方航空及旗下上海航空、中国联合航空，长龙航空，另外所有国际、港澳台地区航班亦在T5运营[25]。该航站楼总建筑面积70.55万平方米，采用主楼+六指廊构型，布置68个近机位，同时航站楼内设有在地文物展示博物馆，集中展示西安咸阳国际机场在历次建设期间考古发掘的文物[26]。
維修設施
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東航西安維修基地
海航技術西北維修基地
便利設施
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2012年7月10日，西安国际机场成為中國第一家開設睡眠盒子的機場[27][28]。 2013年4月3日起，旅客在机场贵宾室、办票、候机、到达、餐饮等航站楼公共区域，都可以通过具有无线上网功能的平板电脑、手提电脑、智能手机等电子产品，搜索并连接“Xian Airport Free”无线网络，享受免费无线上网的服务。据悉，机场无线网络带宽在100兆级以上，可以同时满足1,000人左右上网。
贵宾服务
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西安咸阳机场贵宾等级服务由迅邦达贵宾服务公司统一运营管理。迅邦达主贵宾厅位于2号航站楼北侧，2号和1号航站楼之间，有专用停车场。如果没有托运行李，可以直接在此通过安检和登机。如果有托运行李并、且乘坐的是由1号航站楼出发的航班，则必须使用1号航站楼的贵宾厅，共用1号航站楼头等舱安检通道；而乘坐2号航站楼出发的航班，无论有无托运行李，均可直接使用2号航站楼迅邦达主贵宾厅，并有专用安检通道。
飞行区
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机场南飞行区现状等级应为4F，北飞行区等级为4E，现有南、北两条跑道。
为了满足两条跑道之间飞机调度的需要，在两条跑道西端按E类飞机运行标准新建两条中线距离为100米的垂直联络滑行通道，宽度23米，两侧各设10.5米宽道肩，总宽度44米。并在西联络通道跨越西进场路处设置了4座滑行桥。
塔台
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机场新塔台
1991年，机场建成时的塔台位于T1航站楼东侧。2012年5月3日，随着T3A航站楼的使用，服役了21年的老塔台停止使用。新塔台高99.9米，为目前全国第三高[21]。
跑道
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西安机场现有三条跑道，北一跑道位于核心航站区北侧，长3,000米、宽45米，两侧道肩各宽7.5米，总宽度60米。设有与其等长、宽23米的平行滑行道，两侧道肩各宽12.5米，总宽度38米，平行滑行道中线距离跑道中线距离为200米；南跑道位于核心航站区南侧，长3800米、宽60米，两侧道肩各宽7.5米，总宽度75米。2024年12月，北二跑道建成运行。北二跑道长3800米、宽45米，设有一条平行滑行道[29]。